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ＣＭＳ：Camera　Monitor　System 汽車電子后視鏡是指在汽車后視鏡上加入電子設備，通過攝像頭和顯示屏來代替傳統的平面后視鏡，實現更廣角的視野和高清的圖像顯示。GB+15084

日前，在2023中關村論壇“北京（國際）第三代半導體創新發展論壇”上，科學技術部黨組成員、副部長相里斌表示，以碳化硅、氮化鎵為代表的第三代半導體具有優異性能，在信息通信、軌道交通、智能電網、新能源汽車等領域有巨大市場。     “總體上看，‘十三五’期間已經基本解決我國第三代半導體產品和相關裝備的‘有無’問題，‘十四五’期間將重點解決‘能用、好用’以及可持續創新能力的問題。”相里斌表示，科技部將聚焦關鍵核心技術和重大應用方向，重點突破材料、器件、工藝和裝備技術瓶頸。     經過多年努力，全球第三代半導體產業正進入快速增長期。國際半導體照明聯盟主席、第三代半導體產業技術創新戰略聯盟指導委員會主任曹健林表示：“以第三代半導體為代表的寬禁帶半導體，廣泛應用于符合‘雙碳’目標的新能源、交通制造產業升級以及光電應用場景，已成為推動諸多產業創新升級的重要引擎。”曹健林分析認為，我國發展第三代半導體已經具備技術突破和產業協同發展的基礎。與半導體相關的精密制造水平和配套能力快速提升，為相關裝備國產化打下堅實基礎。     中國工程院院士、國家新材料產業發展專家咨詢委員會主任干勇舉例說，基于第三代半導體材料和器件將引領高端電力裝備的顛覆性創新應用，推動傳統電網向半導體電網發展。     新一代信息技術與工業化深度融合加快，為集成電路產業發展創造巨大空間。如北京市順義區已初步形成從裝備到材料、芯片、模組、封裝檢測及下游應用的產業鏈布局，集聚了泰科天潤、國聯萬眾、瑞能半導體等產業鏈上下游企業20余家。論壇上，國聯萬眾碳化硅功率芯片二期等6個產業項目簽約，預計總投資近18億元。     第三代半導體產業也面臨不少“成長中的煩惱”。比如，原始創新和面向應用的基礎研究能力較弱，關鍵裝備和原材料依然高度依賴進口，產業鏈、供應鏈安全依然存在風險，缺乏開放、鏈條完整、裝備條件先進的第三代半導體研發中試平臺，產業生態尚未建立等。     為此，第三代半導體產業技術創新戰略聯盟等聯合發布倡議，聚焦重點市場需求，在新能源汽車、光伏儲能、新型顯示等領域推廣應用基于第三代半導體材料的“綠色芯”“健康芯”；聚焦產業鏈協同創新，共同組建創新聯合體，強化公共技術服務能力和標準化能力建設，形成產學研緊密合作、上下游鏈條打通、大中小企業共生發展的協同創新局面。     第三代半導體產業技術創新戰略聯盟理事長吳玲認為，一方面需要推動示范應用，打通產業鏈條，提高產品競爭力和產業引領力；另一方面需要集聚創新要素，積極推動國際科技交流與合作，重點加強與具備成熟技術的中小企業和研發團隊的深度合作。

NTC Sensor熱敏電阻溫度采集原理

ZnO（氧化鋅）壓敏電阻是一種可調節電阻值的無極性電阻，具有瞬間響應能力，當電壓或電流超過一定程度時，電阻值會迅速變小，吸收過電壓和過電流，防止無刷電機或其相關器件受到損壞。ZnO壓敏電阻在無刷電機的保護電路中可以用來抑制電機輸出端瞬態過電壓、過電流等瞬態干擾，起到保護無刷電機及其相關器件的作用。在無刷電機的保護電路中，ZnO壓敏電阻通常安裝在電機輸入端或輸出端，與TVS瞬態抑制二極管等保護元件配合使用，用來共同抑制過電壓和過電流的瞬態沖擊。此外，為了提高ZnO壓敏電阻的效果，還應注意以下事項：1. 選擇合適的壓阻值：根據無刷電機的工作電壓和電流，選擇合適的ZnO壓敏電阻的壓阻值。2. 確保功率足夠：在無刷電機的保護電路中，ZnO壓敏電阻的功率應足夠大，以防止器件燒毀或過載。3. 優化電路布局：在電路設計過程中，要優化電路布局，減少電磁干擾。4. 注意靜電保護：作為保護元件的一種，ZnO壓敏電阻也需要進行靜電保護，避免外界靜電干擾導致器件損壞。總之，在無刷電機的保護電路中，ZnO壓敏電阻具有重要的應用價值，對保護無刷電機及其相關器件起到了關鍵的作用。

無刷電機通常采用三相橋式電路驅動，其正常工作電壓和電流會因多種因素如負載變化、磁場干擾等產生瞬態峰值過高的電壓和電流。這些瞬態沖擊可能導致器件受損，如MOSFET、IGBT等開關管或甚至控制器和微控制器等。為了保護無刷電機的相關器件，可采用TVS（Transient Voltage Suppressor）瞬態抑制二極管進行保護。TVS瞬態抑制二極管采用半導體材料，通過Zener二極管的反向擊穿來實現瞬態抑制的功能，能夠在極短的時間內吸收過電壓和過流的瞬態沖擊，有效保護無刷電機及其相關器件。在無刷電機的保護電路中，TVS瞬態抑制二極管通常安裝在電機輸入端或輸出端，用來抑制瞬態峰值電壓和電流。同時，在安裝TVS瞬態抑制二極管時要注意以下事項：1. 選擇合適的電壓等級：TVS瞬態抑制二極管的電壓等級要比無刷電機的最高工作電壓大一些。2. 確定電路拓撲結構：根據無刷電機的實際情況，確定TVS瞬態抑制二極管的放置位置。3. 加強PCB的布局設計：在電路設計過程中，要避免電路的高噪聲區域和低噪聲區域交錯排布，從而減少電磁干擾。4. 注意防護接地：TVS瞬態抑制二極管安裝在電機輸入輸出端時需要注意防止外界靜電干擾，并加強防護接地。以上是在無刷電機的保護電路中使用TVS瞬態抑制二極管的一些注意事項，合理的保護電路設計能延長無刷電機的使用壽命，并提高整個系統的穩定性和安全性。

1. 保持干燥：汽車車燈SMBJ30CA二極管在使用中應保持干燥，避免受潮、沾水等。2. 避免過熱：在長時間使用時，SMBJ30CA二極管可能會發熱，需要注意避免過熱影響正常使用。3. 防止靜電：SMBJ30CA二極管在使用和存放過程中應注意防止靜電的影響，以免對器件造成損害。4. 充分預熱：在使用SMBJ30CA二極管前，應進行充分預熱，以免溫度突變對器件造成損害。5. 正確安裝：SMBJ30CA二極管應正確安裝在汽車車燈電路中，避免接觸不良、接反等現象。6. 不可逆接：SMBJ30CA二極管具有極性，在使用中應注意不要逆接，以免對器件造成損害。7. 注意放置位置：SMBJ30CA二極管在放置和使用時應注意放置位置，避免受到機械沖擊或擠壓等影響，以免對器件造成損害。

SM8S33CA是一款汽車級別的二極管，其主要用于電子設備和汽車電子系統的過電壓保護。以下是SM8S33CA的使用方法：1. SM8S33CA的正負極需正確連接，確保極性正確。2. 在使用SM8S33CA二極管時需要做好散熱工作，確保二極管溫度不會過高。3. 確保SM8S33CA二極管正常工作時，其工作電壓不應超過33V，電流不能超過8A。4. 在使用SM8S33CA二極管時，應避免有過度電流過載的情況。5. 在安裝SM8S33CA二極管時，應將其焊接在適當的位置，并確保焊接牢固可靠。6. SM8S33CA二極管應存放在防潮，防塵，避光和防靜電的環境中，以防止其受到損壞。7. 在使用SM8S33CA二極管時，應遵守相關的安全操作規程，確保設備和人員的安全。

MOS管（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor）是一種半導體器件，它是由金屬、氧化物和半導體晶體構成的結構。工作原理：當MOS管的柵極施加一定電壓后，形成一個電場，使得半導體的導電性發生變化，導致源極和漏極之間的電阻變化，從而實現電流的調制和控制。主要參數：1. 靜態工作點：源漏電流、柵極電壓；2. 動態參數：最大漏極電流、最大漏極電壓、最大功耗、開關時間和占空比等。詳解：靜態工作點是指MOS管在一個特定的電壓下，源極和漏極之間電流為零的時候的工作點。一般情況下，廠家規定的靜態工作點是最合適的工作點，如果偏離靜態工作點，就會影響MOS管的工作性能。動態參數是指MOS管在動態工作狀態下的特性。最大漏極電流是MOS管能承受的最大電流，如果超過這個值，就會導致MOS管的損壞。最大漏極電壓是MOS管能承受的最大電壓，如果超過這個值，就會導致MOS管的擊穿。最大功耗是MOS管可以承受的最大功率，超過這個值會導致MOS管的發熱，甚至損壞。開關時間是指MOS管從關閉到打開所需的時間，占空比是指MOS管關閉時間和總時間的比率，在某些應用中需要特別注意。總之，MOS管是一款常用的半導體器件，它的主要參數包括靜態工作點和動態參數，需要根據具體的應用場景選擇合適的MOS管型號和參數。

MOS管充放電保護電路是用于保護MOS管的充放電過程的電路。在MOS管的充放電過程中，由于存在反向電壓或電流的可能性，可能會導致MOS管損壞或失效。為了避免這種情況的發生，需要使用充放電保護電路。充放電保護電路可以分為兩種類型：單向保護電路和雙向保護電路。單向保護電路主要針對MOS管在充電過程中產生的反向電壓或電流，通過添加二極管等元器件來避免這些反向電壓或電流對MOS管造成的損害。而雙向保護電路則可以在MOS管充電和放電的過程中都進行保護，通常采用MOS管和二極管組合實現。無論采用何種保護方法，必須注意保持保護電路電阻的合適，以避免過量電MOS管充放電保護電路是用于保護MOS管的充放電過程的電路。在MOS管的充放電過程中，由于存在反向電壓或電流的可能性，可能會導致MOS管損壞或失效。為了避免這種情況的發生，需要使用充放電保護電路。充放電保護電路可以分為兩種類型：單向保護電路和雙向保護電路。單向保護電路主要針對MOS管在充電過程中產生的反向電壓或電流，通過添加二極管等元器件來避免這些反向電壓或電流對MOS管造成的損害。而雙向保護電路則可以在MOS管充電和放電的過程中都進行保護，通常采用MOS管和二極管組合實現。無論采用何種保護方法，必須注意保持保護電路電阻的合適，以避免過量電流流過保護電路，從而導致保護電路本身產生過熱和損壞。流流過保護電路，從而導致保護電路本身產生過熱和損壞。